Описание на продуктите
Дизеловият мотокар с двойни предни колела 7 тона е индустриално транспортно средство. Отнася се за различни колесни транспортни средства, използвани за товарене, разтоварване, подреждане и транспортиране на палетизирани стоки на къси разстояния. Второ, имаме двигател с висока мощност и ниски емисии, с по-голяма товароподемност и способност за катерене. И ние също имаме хидравлична система за наблюдение на натоварването, която може да увеличи скоростта и да повиши ефективността на работа. Нещо повече, имаме по-голямо работно пространство и оптимизираме важни компоненти като волан, ръкохватка за управление и педали. И накрая, нашите продукти се използват широко в строителни обекти, фабрики, складове, гари, докове, пристанища и т.н. за товарене, разтоварване и транспортиране на пакетирани стоки.
Ние винаги се придържаме към технологията като ръководство, с непрекъсната технологична трансформация и технологични иновации, за да направим качеството на нашия дизелов мотокар с двойни предни колела 7 тона постоянно да се подобрява. С разширяването на персонала и търговската мрежа ние се превърнахме в лидер в бранша.
Характеристика
Дизеловият мотокар с двойни предни колела 7 тона е подсилен с основни структурни компоненти, за да даде значително увеличение на здравината; и също така използваме интелигентна технология за превключване, за да избегнем стартиране на втора предавка и да подобрим живота на трансмисията. Второ, имаме по-просторно вътрешно пространство, по-разумно разположение на частите и по-голям ъгъл на отваряне на капака, което прави поддръжката лесна. Нещо повече, имаме интегриран дизайн на закачалка и нова система за охлаждане, която можете да използвате. И накрая, имаме подсилена мачта с широк изглед, която подобрява ефективността и безопасността при работа.
Приложение
Цялата серия от дизелови мотокари с двойни предни колела 7 тона са преминали сертификата CE на ЕС, висок стандарт и високо качество. Второ, нашите различни части избират съответните международни плочи, така че този продукт да има характеристиките, че не се деформира лесно и е много издръжлив. И накрая, нашите продукти могат да подобрят ефективността за вас.




Технологията за уплътняване на полуос е възприета в края на задвижващия мост, за да подобри допълнително надеждността на масленото уплътнение на зъбните колела.
Технологията на хидравличната система за разпознаване на натоварване и сливане на двойна помпа е приета за подобряване на работната ефективност и намаляване на консумацията на енергия на цялата машина.

Горната защитна рамка приема специална стоманена тръба, която има висока якост и добро уплътнение на кабината.
използването на ново уплътнение, напълно решава проблема с изтичане на масло, изтичане на масло;

Използването на автомобилна еквивалентна ръчна спирачка значително подобрява работната спирачка, гарантира по-добре безопасността при шофиране
Алуминиевият пластинчат радиатор с по-силно разсейване на топлината и по-висока структурна здравина може да оптимизира канала за разсейване на топлината, значително да подобри ефективността на охлаждане, да подобри надеждността на работа при тежки условия и да осигури надеждна работа на двигателя.
| Модел | FD70J | FD80J | FD100J | FD120J | ||||
| 2 |
Характеристики |
Номинален товар | мм | 7000 | 8000 | 10000 | 12000 | |
| 3 | Централно разстояние на товара | мм | 600 | 600 | 600 | 600 | ||
| 4 | Височина на повдигане | мм | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 5 | Свободна височина на повдигане | мм | 182 | 182 | 150 | 85 | ||
| 6 | Размер на вилицата | ДxШxТ | мм | 1220x 150x 70 | 1220x 150x 80 | 1370x 175x 85 | 1820x 17585 | |
| 7 | Ъгъл на наклон на мачтата | FR/RR | 8/10 | 8/10 | 8/10 | 8/10 | ||
| 8 | Минимален радиус на завиване | мм | 3580 | 3580 | 4280 | 4350 | ||
| 9 | Минимална ширина на коридора за подреждане под прав ъгъл | мм | 5500 | 5500 | 6307 | 8250 | ||
| 10 | Минимална ширина на пътеката под прав ъгъл | мм | 3670 | 3670 | 4140 | 3877 | ||
| Минимален просвет | Център на рамката (без товар) | 250 | 250 | 340 | 406 | |||
| 11 | Дъно на мачтата (без товар) | мм | 185 | 207 | 232 | 260 | ||
| 12 | Височина на горния предпазител | мм | 2500 | 2500 | 2600 | 2650 | ||
| 13 | Надвес (FR) | мм | 620 | 640 | 727 | 757 | ||
| 14 |
Изпълнение |
Максимална скорост на движение | Пълно натоварване | км/ч | 22 | 22 | 20 | 26 |
| Без товар | км/ч | 25 | 25 | 24 | 28 | |||
| Максимална скорост на повдигане | Пълно натоварване | mm/s | 460 | 400 | 350 | 286 | ||
| 15 | Без товар | mm/s | 520 | 430 | 370 | 305 | ||
| 16 | Максимално издърпване на теглича | Пълно натоварване | KN | 53 | 53 | 60 | 112 | |
| 18 |
Размери |
Обща дължина | Без вилици | мм | 3640 | 3640 | 4252 | 4528 |
| 19 | Обща ширина | мм | 2045 | 2045 | 2268 | 2530 | ||
| 20 | Височина на вилицата при максимално повдигане (с облегалката) | мм | 4415 | 4415 | 4280 | 4655 | ||
| 22 |
шаси |
Гуми | Предно колело | 8.25-15-14PR | 8.25-15-18PR | 9.00-20-14PR | 10.00-20-18PR | |
| 23 | Задно колело | 8.25-15-14PR | 8.25-15-18PR | 9.00-20-14PR | 10.00-20-18PR | |||
| 24 | Междуосие | мм | 2300 | 2300 | 2800 | 2950 | ||
| 25 | Стъпка | Предно колело/задно колело | мм | 1520/1700 | 1520/1700 | 1600/1700 | 1674/1890 | |
| 26 | Собствено тегло | Без натоварване | кг | 9970 | 10300 | 13640 | 16000 |




e.
| Модел | FD70J | FD80J | FD100J | FD120J | ||||
| 2 |
Характеристики |
Номинален товар | мм | 7000 | 8000 | 10000 | 12000 | |
| 3 | Централно разстояние на товара | мм | 600 | 600 | 600 | 600 | ||
| 4 | Височина на повдигане | мм | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 5 | Свободна височина на повдигане | мм | 182 | 182 | 150 | 85 | ||
| 6 | Размер на вилицата | ДxШxТ | мм | 1220x 150x 70 | 1220x 150x 80 | 1370x 175x 85 | 1820x 17585 | |
| 7 | Ъгъл на наклон на мачтата | FR/RR | 8/10 | 8/10 | 8/10 | 8/10 | ||
| 8 | Минимален радиус на завиване | мм | 3580 | 3580 | 4280 | 4350 | ||
| 9 | Минимална ширина на коридора за подреждане под прав ъгъл | мм | 5500 | 5500 | 6307 | 8250 | ||
| 10 | Минимална ширина на пътеката под прав ъгъл | мм | 3670 | 3670 | 4140 | 3877 | ||
| Минимален просвет | Център на рамката (без товар) | 250 | 250 | 340 | 406 | |||
| 11 | Дъно на мачтата (без товар) | мм | 185 | 207 | 232 | 260 | ||
| 12 | Височина на горния предпазител | мм | 2500 | 2500 | 2600 | 2650 | ||
| 13 | Надвес (FR) | мм | 620 | 640 | 727 | 757 | ||
| 14 |
Изпълнение |
Максимална скорост на движение | Пълно натоварване | км/ч | 22 | 22 | 20 | 26 |
| Без товар | км/ч | 25 | 25 | 24 | 28 | |||
| Максимална скорост на повдигане | Пълно натоварване | mm/s | 460 | 400 | 350 | 286 | ||
| 15 | Без товар | mm/s | 520 | 430 | 370 | 305 | ||
| 16 | Максимално издърпване на теглича | Пълно натоварване | KN | 53 | 53 | 60 | 112 | |
| 18 |
Размери |
Обща дължина | Без вилици | мм | 3640 | 3640 | 4252 | 4528 |
| 19 | Обща ширина | мм | 2045 | 2045 | 2268 | 2530 | ||
| 20 | Височина на вилицата при максимално повдигане (с облегалката) | мм | 4415 | 4415 | 4280 | 4655 | ||
| 22 |
шаси |
Гуми | Предно колело | 8.25-15-14PR | 8.25-15-18PR | 9.00-20-14PR | 10.00-20-18PR | |
| 23 | Задно колело | 8.25-15-14PR | 8.25-15-18PR | 9.00-20-14PR | 10.00-20-18PR | |||
| 24 | Междуосие | мм | 2300 | 2300 | 2800 | 2950 | ||
| 25 | Стъпка | Предно колело/задно колело | мм | 1520/1700 | 1520/1700 | 1600/1700 | 1674/1890 | |
| 26 | Собствено тегло | Без натоварване | кг | 9970 | 10300 | 13640 | 16000 |
Популярни тагове: дизелов мотокар с двойни предни колела 7 тона, Китай дизелов мотокар с двойни предни колела 7 тона производители, доставчици

























