Описание на продуктите
Описание
2,5-тонният дизелов мотокар ще ви осигури висококачествени операции по товарене, разтоварване и транспортиране на материали и е обичайно оборудване в областта на строителството и фабриките. Той ви предоставя разнообразни възможности за избор според вашите действителни нужди и има характеристиките на нисък разход на гориво, нисък шум и вибрации, което не само увеличава комфорта на оператора, но и подобрява цялостната производителност на мотокара. Освен това оборудването е оборудвано с отлична спирачна система, която може да постигне чувствителен ефект на аварийно спиране, да осигури безопасна работа на мотокара и да осигури навременна и точна обратна връзка.

No.1 Добро представяне
(1) Високо сцепление
Над 23KN тяга при пълно натоварване.
(2) Способност за катерене
Може да изкачва наклон над 20% с пълно натоварване.
(3) Висока скорост
Скоростта на движение достигна над 19 км/ч при пълен товар.
(4) Хидравлична система със сензор за натоварване
Чувствителна към натоварването хидравлична система гарантира повдигане на вилицата с пълен товар, докато двигателят работи на празен ход, за да се намали разходът на гориво.
(5) Стабилен
Центърът на тежестта е изместен в задната и долната част, така че машината да стои стабилно.
No.2 Безопасен и надежден
(1) Електрическата система на двигателя използва съединители, устойчиви на изяждане
Импортираните водоустойчиви конектори са по-надеждни. Водоустойчив клас Ip65
(2) Интегриран капак на резервоарите за гориво и масло за намаляване на теча
No.3 Висока ефективност
(1) Нисък шум
Затворена конструкция и международен шумоизолатор с акустична вата.
(2) Ниска вибрация
Водеща в индустрията тристепенна амортизация.
Широко зрително поле

Характеристики
Този 2,5-тонен дизелов мотокар е оборудван с усъвършенствана задвижваща система, висококачествена скоростна кутия и алуминиев радиатор. Той може да реализира гъвкав контрол на скоростта и добър ефект на разсейване на топлината и да охлажда важни части навреме след употреба, за да предотврати проблеми с деформацията. В същото време той е оборудван с компактна система за всмукване на въздух на висока позиция, която има за цел да предотврати навлизането на прах в двигателя и да предотврати износването на частиците в праха на двигателя, като по този начин удължава експлоатационния живот на двигателя. В допълнение, той приема компактен и рационализиран дизайн, има уникален външен вид и също така е подходящ за работна среда с малки пространства.

Трансмисия, трансмисия и други основни компоненти на ключовите компоненти, използващи вносни части, нисък процент на повреда, надеждно качество

Приемете интегрална качулка, структура на плоча за подсилване на вътрешната рамка, висока якост и надеждно качество Приемете интегрална качулка, структура на плоча за подсилване на вътрешната рамка, висока якост и надеждно качество

Оптимизирайте канала за разсейване на топлината и конфигурирайте резервоар за вода с висока производителност за разсейване на топлината, за да подобрите ефективността на разсейване на топлината на цялата машина

Технология за горна защита на окачването, значително намалява вибрациите на превозното средство, подобрява комфорта при работа;

Напълно затворено табло на автомобила, красив външен вид, силен афинитет.

Разнообразие от опции за двигатели, според необходимостта от избор на различни модели двигатели, ISUZU, MITSUBISHI, XINCHAI, YANMAR и др.
| Модел | FD25J | |||
| 1 | Тип мощност | кг | Дизел | |
| 2 | Номинален товар | мм | 2500 | |
| 3 | Централно разстояние на товара | мм | 500 | |
| 4 | Височина на повдигане | мм | 3000 | |
| 5 | Свободна височина на повдигане | мм | 190 | |
| 6 | Размер на вилицата | ДxШxТ | мм | 1070x122x40 |
| 7 | Максимална скорост на движение | Пълно натоварване | км/ч | 19 |
| 8 | Максимална скорост на повдигане | Пълно натоварване | мм/с | 490 |
| 9 | Максимално издърпване на теглича | Пълно натоварване | KW | 17 |
| 10 | Градуируемост | % | 20 | |
| 11 | Обща дължина | Без вилици | мм | 2595 |
| 12 | Обща ширина | мм | 1150 | |
| 13 | Височина на вилицата при максимално повдигане (с облегалката) | мм | 4020 | |
| 14 | Височина на мачтата | мм | 1995 | |
| 15 |
Гуми |
Предно колело | 7.00-12-12PR | |
| 16 | Задно колело | 6.00-9-10PR | ||
| 17 | Междуосие | мм | 1600 | |
| 18 | Стъпка | Предно колело/задно колело | мм | 970/970 |
| 19 | Собствено тегло | Без натоварване | кг | 3800 |
| 20 | Батерия | Напрежение/капацитет | V/Ah | 12/80 |
| 21 |
Двигател |
Модел | АК-C240PKJ-30 | |
| 22 | Номинална мощност | kw/rpm | 34.3~ 36.5/2500 | |
| 23 | Номинален въртящ момент | Nm/об/мин | 137.7/1800 | |
| 24 | Диаметър x ход | мм | 86x102 | |
| 25 | Брой цилиндри | 4 | ||
| 26 | Изместване | L | 2.369 | |





| Модел | FD25J | |||
| 1 | Тип мощност | кг | Дизел | |
| 2 | Номинален товар | мм | 2500 | |
| 3 | Централно разстояние на товара | мм | 500 | |
| 4 | Височина на повдигане | мм | 3000 | |
| 5 | Свободна височина на повдигане | мм | 190 | |
| 6 | Размер на вилицата | ДxШxТ | мм | 1070x122x40 |
| 7 | Максимална скорост на движение | Пълно натоварване | км/ч | 19 |
| 8 | Максимална скорост на повдигане | Пълно натоварване | mm/s | 490 |
| 9 | Максимално издърпване на теглича | Пълно натоварване | КВТ | 17 |
| 10 | Градуируемост | % | 20 | |
| 11 | Обща дължина | Без вилици | мм | 2595 |
| 12 | Обща ширина | мм | 1150 | |
| 13 | Височина на вилицата при максимално повдигане (с облегалката) | мм | 4020 | |
| 14 | Височина на мачтата | мм | 1995 | |
| 15 |
Гуми |
Предно колело | 7.00-12-12PR | |
| 16 | Задно колело | 6.00-9-10PR | ||
| 17 | Междуосие | мм | 1600 | |
| 18 | Стъпка | Предно колело/задно колело | мм | 970/970 |
| 19 | Собствено тегло | Без натоварване | кг | 3800 |
| 20 | Батерия | Напрежение/капацитет | V/Ah | 12/80 |
| 21 |
Двигател |
Модел | АК-C240PKJ-30 | |
| 22 | Номинална мощност | kw/rpm | 34.3~ 36.5/2500 | |
| 23 | Номинален въртящ момент | Nm/об/мин | 137.7/1800 | |
| 24 | Диаметър x ход | мм | 86x102 | |
| 25 | Брой цилиндри | 4 | ||
| 26 | Изместване | L | 2.369 | |
Популярни тагове: 2,5 тона дизелов мотокар, Китай 2,5 тона дизелов мотокар производители, доставчици



























