Продукти

Номинален товар: 25000 кг. Център на натоварване: 1220 мм. Междуосие: 4400 мм

Номинален товар: 20000 кг. Център на натоварване: 900 мм. Междуосие: 4160 мм

Номинално натоварване: 16 тона, 16000 кг Повдигане на мачтата: 3 м 4 м 5 м 6 м Тип мачта: 2 степенна мачта/3 степенна мачта Стандартно устройство за странично изместване, по-лесно за използване

1 Всички части от чугун на автомобила са обработени с защита срещу ръжда2 Специален гумен уплътнителен пръстен се използва за предотвратяване на стареенето на уплътнителния пръстен поради ниска

Иновативни решения, нова мощност Стандартната конфигурация е литиево-железно-фосфатна (LFP) батерия с ефективно бързо зареждане. Опционални различни капацитети на батерии за различни работни

Трансмисионната система използва хоризонтална ветрилообразна{0}}задвижваща ос, разположена успоредно с голямо предавателно отношение. Батерията е монтирана в долната част на рамката. Движещият се

Гъвкавата дъга на страничната част на каросерията отразява балансираното моделиране на теглото на автомобила, а моделът е красив и щедър. Откритите части на цялото превозно средство са направени от

Компактен дизайн с телескопична мачта за по-добро преминаване през тесни проходи.

Странично{0}}дизайнът ефективно намалява размера на работния канал. С малък радиус на завиване и по-добра видимост, този стакер е подходящ за тесни пространства.

Странично{0}}дизайнът ефективно намалява размера на работния канал. С малък радиус на завиване и по-добра видимост, този стакер е подходящ за тесни пространства.

Стандартно вградено-зарядно устройство и батерия-без поддръжка, не се изисква поддръжка. Дисплеят за захранване подканва потребителя да зареди.

Уникалната система за плаващо окачване на типа задвижване на станцията, задвижващото колело винаги е в контакт със земята, за да се гарантира, че задвижващото колело има добро сцепление, няма да се