Неправилната работа с мотокара може да причини сериозни инциденти. Познаването на често срещаните грешки и овладяването на коригиращите мерки са от съществено значение за осигуряване на безопасна работа.
1. Претоварване
- Неправилна работа: Транспортирането на тежък товар, който надвишава максималната товароносимост на мотокара, е много опасно. Когато пътната настилка е мокра, наклонена или теренът е неравен, това ще направи мотокара по-нестабилен по време на шофиране. Освен това при завъртане и когато товарът е в горно положение, самият товар не е много стабилен. Претоварването също ще повлияе на товарния център и може да доведе до преобръщане на мотокара.
- Коригиращи мерки: Преди да започнете работа, винаги разбирайте неговия максимален товарен капацитет, като проверите табелката с данни на мотокара (табелката с данни на товара), която съдържа центъра на товара, максималната височина на мотокара, теглото и друга подходяща информация.
2. Превишена скорост
- Неправилна работа: Ако операторът на мотокара не е подходящо обучен, той може да има навика да управлява мотокара с високи скорости, особено когато работи на открито, което е много вероятно да причини рискове за безопасността.
- Корективни мерки: Работното място трябва да постави видими знаци на различни места, за да предупреждава операторите и другите превозни средства за допустимите скорости, с които превозните средства могат да се движат, така че да се поддържа ограничението на максималната скорост. Освен това на пазара има устройства за ограничаване на скоростта, които могат да се монтират на мотокари. Може да намали максималната скорост на мотокара според радиуса на завиване и теглото на товара; инсталирането на скоростомер на мотокара също е добър начин да информирате оператора за състоянието на превишена скорост.
3. Мотокарът се движи високо
- Неправилна работа: Това е често срещана грешка, допускана от операторите. При шофиране предната вилка трябва да е точно под височината на мачтата или да поддържа минимално разстояние от повърхността над пода. Ако височината на вилицата е твърде ниска, дори малка неравност на пода може да причини опасност.
- Коригиращи мерки: Операторът трябва стриктно да спазва работните спецификации, за да контролира височината на вилицата, за да гарантира, че вилицата е на подходяща височина при шофиране.
4. Хора, стоящи върху палети или стоки по време на работа
- Неправилна работа:
- Например, работник, стоящ върху палет, за да боядисва вътрешната стоманена конструкция, има вероятност работникът да загуби равновесие и да падне; има и работници, стоящи върху множество палети, използващи мотокара като стълба, която е склонна към преобръщане.
- Когато работникът стои върху стоките и ги товари върху палета, ако мотокарът внезапно се движи назад, това ще доведе до падане на работника.
- Коригиращи мерки: Строго е забранено стоенето върху палета или товара за извършване на операции. Ако са необходими съответните операции, трябва да се използва подходящо оборудване за катерене или мотокарът трябва да бъде спрян.
V. Изправен водач по време на работа
- Неправилна работа: Например, когато водач на мотокар се опита да застане на стартиращия мотокар, за да изправи наклонения товар върху палета, той случайно стъпи върху дръжката за накланяне, вилицата на мотокара се наклони назад и той беше притиснат между виличната мачта и кабината.
- Коригиращи мерки: Шофьорът трябва да седи на шофьорската седалка, когато мотокарът работи или работи. Ако товарът трябва да се коригира, мотокарът първо трябва да бъде спрян.
VI. Остър завой, когато мотокарът се движи
- Неправилна работа: Шофьорът на мотокар използва мотокар, за да натовари два тона чували. При движение на заден ход той рязко завъртял волана и мотокарът се преобърнал; когато мотокарът превозваше товар и се движеше нагоре, каросерията на превозното средство не беше изправена и се обърна твърде рано, в резултат на което мотокарът не напусна товара и се преобърна.
- Коригиращи мерки: Когато мотокарът се движи, кормилното управление трябва да работи плавно, особено в специални ситуации като повдигане на товари, движение на заден ход, изкачване и спускане и т.н., бъдете подготвени предварително и завъртете бавно.
VII. Ръчната спирачка не е дръпната, когато мотокарът работи
- Неправилна работа: Ако водачът на мотокара не дръпне ръчната спирачка, мотокарът се плъзга напред и причинява наранявания.
- Коригиращи мерки: Когато мотокарът спре да работи, водачът трябва да дръпне ръчната спирачка, за да се увери, че превозното средство е в състояние на спиране, за да предотврати подхлъзване на превозното средство.
VIII. Нестандартна командна операция
- Грешна операция:
- Работник стоеше на каретата, за да командва на мотокара да натовари 12-метрова H-образна стомана върху превозното средство. Н-образната стомана внезапно се изплъзна от вилицата и притисна командира на превозното средство отдолу.
- Мотокарът е смачкал дъждоприемната решетка, а тръбата е паднала и е ранила командира.
- Коригиращи мерки: Командирът трябва да стои в безопасна позиция, за да командва и да спазва безопасно разстояние от мотокара и товара; когато мотокарът работи, осигурете безопасността на околната среда и избягвайте работа в опасни зони (като зони, където могат да паднат предмети).
9. Неправилно използване на мотокари (като противотежести и др.)
- Неправилна работа: Стоене на вилиците като противотежести, преобръщане и нараняване.
- Коригиращи мерки: Никога не използвайте мотокари или техните компоненти за нестандартни операции и ги управлявайте в съответствие с предназначението на мотокара.
10. Недостатъчно съобразяване с пътните условия при шофиране на мотокари
- Неправилна работа: Поради неравен терен водачът на мотокара преобърна автомобила при транспортиране на тонни чували с една вилица; задното колело на мотокара се удари в банкета на пътя, което доведе до преобръщане на мотокара.
- Коригиращи мерки: Шофьорът трябва да оцени пътните условия, преди да задейства мотокара, и да шофира внимателно по неравни пътища, за да избягва опасни зони, като например наклони на пътя; ако състоянието на пътя не е добро, първо може да се ремонтира пътят или да се изберат други подходящи маршрути.
