42-тонен тежкотоварен мотокар с голям капацитет за продажба

Тежък контейнерен дизелов мотокар 42-тонен пристанищен голям капацитет за повдигане и предаване на виличен повдигач за продажба

Двигател:
Използват се дизелови двигатели с турбокомпресор Cummins и Weichai, които имат силна мощност, енергоспестяване и защита на околната среда и отговарят на изискванията за ефективна работа.
Скоростна кутия:
1. Приемете хидравлична трансмисия с три зъба, комбинирани работни условия с голямо сцепление, двойна променлива система е по-надеждна.
2. Приемете преобразувател на въртящия момент с двойна турбина, безстепенна трансмисия, трансмисионна система с един лост, лесна за работа.
Задвижваща ос:
1. Предната ос приема задвижваща ос на тежък мотокар, корпус на оста, главина на колело, увеличен размер на лагера, спирално конусно зъбно колело и планетарно забавяне и усукване на ръба на колелото, опора на корпуса на стоманената ос, голяма товароносимост, дълъг експлоатационен живот.
2. Задната ос приема напречния хидравличен цилиндър кормилен механизъм, кормилната ос е компактна и ъгълът на трансмисията може да достигне 70,5 градуса, което е благоприятно за намаляване на съпротивлението при управление, намаляване на износването на гумите и подобряване на комфорта при шофиране.
Хидравлична система:
1. Пълна хидравлична система за управление със сензор за натоварване, малък радиус на завиване на задния кормилен мост, леко и гъвкаво управление.
2. Използването на комбинирана работна хидравлична система с двойна помпа значително намалява разхода на гориво, консумацията на енергия.
3. Хидравличната система е оборудвана с маслен радиатор и устройство за защита от обратно налягане, за да се осигури топлинният баланс на цялата машина.

Каса, каса на врата:
1. Използването на дълга междуосие, рамка с двойна греда във формата на кутия може да осигури добра твърдост и здравина, за да се гарантира висока надеждност на шасито на мотокара.
2. Рамката на вратата се спуска чрез клапан за ограничаване на скоростта и клапан за избор на налягане, за да се намали въздействието на хидравличната система, а рамката на вратата може да се спусне на земята от височина, когато двигателят е изключен.
3. Вътрешната и външната рамка на вратата приема ролкова координация и структура за спестяване на труд, която има дълъг експлоатационен живот и висока надеждност.
Рафтове:
1. Хидравлична дистанционна вилка, лесна настройка.
2 Вилка с висока якост на Cathcart, по-висока якост, по-устойчива на износване, може да удвои живота.
Гуми:
Използването на тежка гума за мотокар с дълбок блок, задната кормилна ос може да се върти около центъра, с добро сцепление и производителност при преминаване.
Луксозна кабина:
1. Регулируема кормилна машина, самолетна седалка, по-удобно сядане; Пилотно управление с въздушна дръжка, лека и гъвкава работа, по-удобно седене.
2. Луксозна кабина с широко виждане, с покривен прозорец, нисък шум, добро уплътнение, лесна за наблюдение около водача.
3. Използването на домашни висококачествени електрически компоненти, батерия без поддръжка, тел, използващ материали, забавящи горенето, надеждна и издръжлива работа.

Нуо Шингтън

Дисплей на продукта

• модел:

  FD420

• Товароносимост:

  42000кг

• Височина на повдигане:

  3000-5000 мм

• Дължина на вилицата:

  2600 мм

• Център на натоварване:

  1225 мм

• Двигател:

  YUCHAI/ WEICHAI/ COMMINS

Нуо Шингтън

Предимства на продукта

• 

  Използват се дизелови двигатели с турбокомпресор Cummins и Weichai, които имат силна мощност, енергоспестяване и защита на околната среда и отговарят на изискванията за ефективна работа.

  Използвайки преобразувател на въртящия момент с двойна турбина, безстепенна промяна на скоростта и система за промяна на скоростта с един лост, работата е по-лесна.

• 

  Предната ос приема задвижваща ос на тежък мотокар, корпус на оста, главина на колело, увеличен размер на лагера, спирално конусно зъбно колело и планетарно забавяне на колелото и увеличаване на усукването на ръба на колелото, опора на корпуса на стоманената ос, голяма товароносимост, дълъг експлоатационен живот.

• 

  Пълна хидравлична система за управление със сензор за натоварване, малък радиус на завиване на задния кормилен мост, леко и гъвкаво управление. Добавете заден маслен радиатор и устройство за защита срещу обратно налягане, за да осигурите топлинния баланс на цялата машина.

• 

  С дълга междуосие, рамка с двойна греда във формата на кутия, тя може да осигури добра твърдост и здравина, за да осигури висока надеждност на шасито на мотокара. Вътрешната и външната рамка на вратата приема координацията на ролките и спестяващата труд структура на задвижващата шайба, а рамката на вратата има дълъг експлоатационен живот и висока надеждност.

•  

Нуо Шингтън

физически дисплей

• 
• 
• 

Standard Equipment >>>

1. Брояч на часове 2. Аларма за налягане на маслото 3. Хидравличен филтър 4. Предпазител на лампата 5.Таксуване директор 6.Резервен зумер 7. Хидравлично управление 8.Стандартна вилка 9.Щифт на теглича 10.Рог 11. Резервна аларма 12.Задна работна светлина 13.2-етажна мачта 14.Тента 15.Стандартна седалка

Option >>>

1. Кабина 2. Висока изпускателна система 3. Окачване на седалката 4. Удължител на вилицата 5. Плътна гума 6.Предно стъкло 7. Нагревател 8. По-широк виличен носач 9. Противопожарен маншон 10. Цвят на клиента 11.Кука за повдигане 12. Сонда за килими 13. Страничен превключвател 14.Джиб

 

Популярни тагове: 42 тона тежкотоварен мотокар с голям капацитет за продажба, Китай 42 тона тежкотоварен мотокар с голям капацитет за продажба производители, доставчици